مرتضی سعادت طرقی - استادیارمجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین
جواد خادم - دانشیاردانشکده مهندسی دانشگاه بیرجند
محمود فرزانه گرد - استاددانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود

گاز طبیعی همواره به عنوان یکی از پاک ترین و ارزانترین سوختهای فسیلی مورد توجه میباشد. به منظور بررسی دقیقتر جایگاههای سوخترسانی، مدلسازی فرآیند پر شدن سریع بسیار پر اهمیت می باشد. هدف اصلی تحقیق حاضر ارایه یک مدل دقیقتر جهت مدلسازی فرآیند پر شدن سریع میباشد. در مقاله حاضر جریان گاز طبیعی به صورت جریان یک بعدی، شبه دایم، دما ثابت و با فرض گاز واقعی در نظر گرفته شده است. به منظور مشاهده بهبود نتایج کار یک جایگاه سوخترسانی واقعی مورد بررسی تجربی قرار گرفته و از نتایج حاصل از اندازه گیری در انتخاب بهترین معادله جهت مدل سازی، استفاده گردیده است. مقایسه نتایج نشان از بهبود نتایج نسبت به تحقیقات قبلی دارد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که به ازای افزایش دمای محیط از 280 تا 320 کلوین، دمای نهایی درون مخزن خودرو حدود 57 کلوین افزایش می یابد. از دیگر نتایج مهم تحقیق حاضر انتخاب معادله اسپیتگلس فشار متوسط، به عنوان بهترین معادله جهت تعیین ضریب اصطکاک در مدلسازی فرآیند پر شدن سریع میباشد.

پر شدن سریع. گاز طبیعی فشرده. معادله اسپیتگلس