داوود دومیری گنجی - هییت علمی دانشگاه نوشیروانی بابل
محمد نیمافر - هییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحدتهران مرکز
محمدمهدی قلی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه غیرانتفاعی روزبهان ساری
عادل رشیدایی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه غیرانتفاعی روزبهان ساری

کاربرد گسترده و وسیع ایرفویلها همواره عامل محرکی جهت بررسی هرچه عمیقتر جریان سیال حول آنها بودهاست. در این تحقیق تلاش شدهاست تا خصوصیات آیرودینامیکی ایرفویل نامتقارن در جریان تراکمپذیر سیال عبوری از آن بصورت دو بعدی با استفاده از ابزار عددی بررسی شود. زاویه حمله ایرفویل که یکی از متغیرهای مهم مورد بررسی میباشد در ابتدا برای ایرفویل مورد نظر بررسی شده و پارامترهای ضریب برآ و پسا برای زوایای 0 تا 10 درجه محاسبه شدهاند. عدد ماخ مورد بررسی 0/4 و متعاقب آن از روش Spalart-Allmaras برای پوشش مناسب وقابع توربولانسی استفاده شدهاست. نتایج بصورت نمودار، کانتور و خطوط جریان حول ایرفویل ارایه شدهاند. نمودارهای برآ و پسا نشان دادند که در این زوایای حمله با افزایش زاویه حمله هر دو پارامتر برآ و پسا افزایش داشتهاند. اما رویکرد اصلی این تحقیق بر آن است تا تاثیر استفاده از مواد متخلخل در ساختار ایرفویل بر پارامترهای آیرودینامیکی را ارزیابی کند، چرا که عمدتا مقالات این زمینه به بررسی پارامتر صوت ایرفویل پرداخته بودند. نتایج نشان داده است که در هر دو حالت استفاده از ناحیه متخلخل ضرایب برآ و پسا کاهش یافتهاند. همچنین در حالتی که ناحیه متخلخل به لبه حمله نزدیک شده این کاهش ها شدیدتر بوده اند

ضریب پسا، ضریب برآ، متخلخل، عدد ماخ، ایرفویل