محمدامین عطشانی - گروه مهندسی شیمی، واحد ماهشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، ماهشهر، ایران
سیدمصطفی طباطبایی قمشه - گروه مهندسی شیمی، واحد ماهشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، ماهشهر، ایران

لزوم حذف سرب از بنزین وکاهش مواد آروماتیک و الفینی در آن به دلیل مسایل زیست محیطی باعث کاهش کیفی و کمی بنزین تولیدی می شود. بنابراین با استفاده از الکیلیت ها به عنوان یک جزء افزودنی به بنزین می توان محدودیتهای اعمال شده را برطرف نمود. طراحی واحد الکیلاسیون به نحوی ست که از رخ دادن واکنشهای رقیب و جانبی نظیر پلیمریزاسیون جلوگیری به عمل آید. در صورت رعایت نکردن شرایط عملیاتی از جمله دمای راکتور، غلظت اسید و ایزوبوتان واکنش پلیمریزاسیون شکل گرفته و از کیفیت الکیلیت کاسته می شود. در این مقاله در ابتدا فرایند الکیلاسیون با اسید سولفوریک توضیح داده خواهد شد و در ادامه متغیرهای عملیاتی موثر بر فرایند تفسیر می شود. سپس با تحقیقات انجام شده در واحد الکیلاسیون آبادان بهترین محدوده این متغیرها تعیین خواهد شد.

آلکیلاسیون ایزوبوتان-بوتن، پلیمریزاسیون، الکیلیت، فرار شیمیایی، عدد اکتان