سیدمهدی ابطحی - دانشکده عمران دانشگاه صنعتی اصفهان
سیداحسان میرجعفری

سامانه مدیریت نگهداری روسازی راهها ابزاری جهت تصمیم گیری مدیران وکارشناسان برای اجرای بهینه تعمیر و نگهداری روسازی راهها و کاهش هزینه های مربوط به نگهداری و تعمیرات آنها می باشد. سیستم HDM متشکل از مجموعه مدلهایی است که توسط بانک جهانی و چندین موسسه تحقیقاتی معتبر دنیا طی 18 سال تحقیق بر روی شبکه راههای چند کشور در حال توسعه در قاره های آمریکا، آسیا و آفریقا طراحی شده اند.HDM-4 برای مقایسه برآورد هزینه ها و تحلیل اقتصادی گزینه های مختلف سرمایه گذاری بخش راه طراحی شده است. نرخ های سود، ارزش فعلی خالص و منافع سال اول نیز توسط HDM-4 تعیین می گردند. به منظور انجام دادن این مقایسه ها، جزئیات برنامه های سرمایه گذاری، استانداردهای طراحی، گزینه های نگهداری و قیمت های واحد، حجم های ترافیک برای هر پروژه مورد نیازند. امروزه اکثر پژوهشگران ریسک یک سرمایه گذاری را با تغییرات "نرخ بازده" مرتبط می دانند. یعنی هر قدر بازده یک قلم سرمایه گذاری بیشتر تغییر کند، سرمایه گذاری مزبور، ریسک بیشتری دارد. یکی از شاخص های اندازه گیری تغییرات نرخ بازده انحراف معیار است که آن را با علامت σ نشان می دهند

سیستم مدیریت راه ، HDM-4 ، ریسک پروژه ، واریانس ، ارزش مورد انتظار