محمودرضا دلاور - گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
ناصر نجیبی - گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

در این مقاله تلاش شده است تا با ارائه اصول GPS و شتاب سنج محوری ، مبانی کاربرد آنها در نقشه برداری از تغییرشکل سازه های پل، تحت اثر بارهای وارده مورد بررسی قرار گیرد. پل یکی از سازه های مهندسی بوده که به دلیل بارهای وارده از جمله بار ترافیک و بار باد پس از مدتی دچار تغییر شکل می شود. تاکنون روشهای مختلفی برای اندازه گیری و کنترل تغییر شکل سازه پل ارائه شده است که از آن جمله می توان به کاربرد سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) و شتاب سنج محوری در این باره اشاره نمود.

زیر ساخت پل ها، سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS)، شتاب سنج محوری، ژئودزیک، شبکه عصبی