حسن دیواندری - گروه عمران، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران
اسماعیل رفیعی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری ،دانشگاه آزاد اسلامی -واحدنوشهر،ایران

قیر با توجه به خواص فیزیکی و مکانیکی خود از قابلیت کاربردی محدود و زمان سرویس دهی مشخص برخوردار است . پوشش راهها به دلیل عبور ترافیک سنگین، شرایط جوی و ... دچار استهلاک و تغییر خواص و تخریب تدریجی روکش راه ها می گردد . تکرار پوشش آسفالت مجدد نیز دارای هزینه بالا و دردسرهای خاص خود میباشد . استفاده از مواد و مصالح مختلف در بهبود خصوصیات رفتاری قیر همواره مدنظر محققان زیادی بوده است. تا با اینچنین راهکارهایی ،عمر روسازی های آسفالتی را افزایش داد. پلیمرها و ضایعات آن ها و ضایعات پلاستیکی به عنوان مهمترین خانواده اصلاح کننده قیر، به منظور بهبود عملکرد و افزایش کارایی قیربه آن اضافه می شوند که درمیان انواع پلیمرهای موجود، پلیمر استایرن - بوتادین - استایرن SBS از جمله بهترین مواد اصلاح کننده قیر به شمار می رود. در این مقاله تاثیر انواع پلیمرها تازه تولید شده و ضایعات پلیمرها و ضایعات پلاستیکی که همواره نگرانی از جهت مدیریت این ضایعات بخصوص در کارخانجات وجود دارد را با انواع مختلف ترکیب ها مورد بررسی قرار خواهیم داد

قیر ، پلیمر ، ضایعات ، لاستیک ، اصلاح آسفالت ، نانوسیلیکا ، ساسوبیت