شهرزاد دهقانی محمدآبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران خاک وپی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
رضا ضیایی موید - دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
محمدامین نوذری - دانشجوی دکتری عمران خاکوپی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

در راهسازی خاک هایی می توانند به عنوان لایه های مختلف راه استفاده شوند که پارامترهای طراحی مورد نیاز، از جمله خصوصیات مقاومتی و تورمی را برآورده کنند. خاک هایی که در آنها مقدار قابل توجهی سولفات وجود دارد، با افزودنی های سنتی مانند آهک واکنش داده و باعث تورم می شوند. از این رو برای بهسازی این نوع خاک ها می توان افزودنی های جدیدی استفاده کرد و خواص مهندسی آنها را مورد بررسی قرار داد. در این پژوهش خاک رسی با در صد سولفات بالای منطقه نجم آباد، واقع در استان قزوین استفاده شد که ظرفیت باربری کالیفرنیا در حالت اشباع (CBR) آن 5/36 است. این خاک با استفاده از سیلیس کلوییدی به مقدار 2% وزنی خاک، تثبیت شد و آزمایش های CBR و مقاومت فشاری محصور نشده در زمان های عمل آوری 3، 7، 14، 28 روزه بر روی آن انجام شد. این مقادیر با استانداردهای طراحی راه مقایسه گردید و نتایج به دست آمده، نشان دهنده برآورده شدن پارامترهای مورد نیاز آن بود. به طوری که بعد از 28 روز عدد CBR خاک به 59/77 درصد رسیده و مقدار مقاومت فشاری محصور نشده در نمونه با 28 روزعمل آوری، 648 کیلوپاسکال بیشتر از نمونه تثبیت نشده شد. به طور کلی در همه نمونه ها با افزایش زمان عمل آوری مقادیر CBR و مقاومت فشاری محصور نشده بیشتر شد.

تثبیت، رس سولفاته، مقاومت فشاری محصور نشده، سی بی آر، سیلیس کلوییدی