حامد رضایی - کارشناسی، مهندسی عمران راهسازی (کارشناس مدیریت راه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای)
حامد معتمدی - دانشجوی دکترای مدیریت ساخت، استاد دانشگاه و معاونت فنی ،ایمنی و بهره برداری اداره کل راهداری و حمل و نقل استان یزد، ایران
حسن محمدی - دانشجوی کارشناسی ،گروه مهندسی عمران اجرایی ،دانشگاه فنی استان یزد واحد امام علی (ع)، یزد،ایران

صدمات و خسارات ناشی از تصادفات جاده ای، امری مهم و قابل ملاحظه است که متاسفانه در اغلب موارد نادیده گرفته می شود. ارتباط بین سرعت و ایمنی از موضوعات بحث بر انگیز است. به منظور بهره برداری مناسب از راه ها، نصب علایم واضح و موثر از ضروریات های مهندسی راه و ترافیک محسوب می شود. جاده ای که علایم کم و نامناسب دارد قطعا رضایت بخش نیست. علایم و خط کشی ها باید به موقع و به طور مشخص راهنمایی های صحیح را به استفاده کنندگان از جاده ها ارایه نمایند. لذا این گونه راهنمایی ها نباید مبهم بوده و به سرعت قابل درک باشند. خط کشی راه ها باید طوری حفظ شوند که اثر اصلی و شرایط کلی خود را حفظ نمایند. سطح خط کشی ها نباید لغزنده بوده و ضخامت آنها بیش از 6 میلیمتر از سطح سواره رو نباشد. ارتفاع گل میخ ها و نظایر آنها که در سطح سواره رو نصب می شوند نیز نباید 1/5 سانتیمتر بیشتر باشد و استفاده از آنها باید بر اساس احتیاجات ایمنی راه و قضاوت مهندسی باشد. لازم به ذکر است هر نوع ابزاری که برای خط کشی استفاده می شود باید ضمن داشتن دوام، در تمام مدت عمر سرویس دهی، از وضوح و دید کافی برخوردار باشد.در این مقاله به بررسی ضروریات استفاده از خط کشی جاده ها درعملکرد ترافیک و تاثیر آن درافزایش ایمنی وکاهش تصادفات پرداخته شده است. مطالعات انجام شده بیانگر این است که با استفاده از خط کشی های استاندارد، رعایت فرهنگ و قوانین خط کشی می توان بصورت قابل ملاحظه ای تصادفات را کاهش داد.

خط کشی، سرعت، ایمنی، تصادفات