سیدهادی افضل نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی-دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس-فردوس-ایران
عباسعلی قزل سوفلو - دکتری مهندسی عمران آب-استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد-مشهد-ایران
حمیدرضا گلکار - دکتری آبیاری و زهکشی- استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس-فردوس-ایران

هدف اصلی این تحقیق، بررسی الگوهای جریان و اثرنسبت دبی عبوری بر تغییرات حداکثرتنش برشی درمحدوده تقاطع رودخانه خین عرب با رودخانه کشف رود به ازای نسبت دبی های ورودی مختلف با استفاده از مدل دوبعدی CCHE2D و مدل آشفتگی k است.نتایج شبیه سازی نشان می دهد ورود کانال فرعی موجب برهم خوردن الگوی جریان در محل تقاطع و تمرکز آن در ساحل چپ کانال اصلی شده است. افزایش میزان جریان در شاخه فرعی نسبت به کل جریان در پایین دست تقاطع باعث افزایش مقادیر تنش برشی ماکزیمم در محدوده مورد مطالعه می گردد. به منظور تعمیم نتایج و بررسی ارتباط بین تنشبرشی و دبی در ناحیه ی مورد بررسی، سناریوهای عددی مختلفی اجرا شد.نتایج نشان داد ارتباط بین دبی ورودی و بیشینه تنشبرشی در ناحیهی مورد بررسی دارای یک ارتباط نمایی با ضریب همبستگی قابل قبول میباشد.

الگوی جریان، محل تلاقی، شاخه فرعی. شبیه سازی، تنش برشی، مدل عددیCCHE2D