پگاه طالبیان یزدی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، برنامه ریزی حم ل ونقل، دانشگاه صنعتی شریف کارشناس ، شرکت آیریانا طرح و برنامه
پوریا محمدیان یزدی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، برنامه ریزی حم ل ونقل، دانشگاه علم و صنعت مدیر کل امور حملونقل و دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور
محمدباقر اسدی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه ۵
رضا بزرگمهرنیا - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی قزوین رییس اداره مهندسی ترافیک و شبکه

تابلوهای هدایت مسیر در صورتی که بتوانند وظیفهی عملکردی خود در راهنمایی و هدایت رانندگان را به صورت کامل انجام دهند نقش عمدهای در کاهش ترافیک و تاخیرها خواهند داشت. ضروری است تا راننده در حین کنترل وسیله ی نقلیه خود و حفظ ایمنی در حرکت، با مشاهده ی تابلو در مدت زمان اندکی پیام تابلو را دریافت کرده و تصمیم گیری کند. حال اگر نوشتار تابلو با سرعت موجود همخوانی نداشته باشد، علایم و فلشها در جهت نامناسب قرار گرفته باشند و یا گمراه کننده باشند، تعداد زیادی مقصد در یک تابلو آدرسدهی شده باشد و مواردی از این دست، سبب میشود راننده سردرگم شود و زمان خوانایی تابلوها و انتخاب مسیر افزایش پیدا میکند. همین امر موجب تداخل در ترافیک و رشد میزان تاخیر خواهدشد. در این پژوهش با بررسی آیین نامه های معتبر جهانی و مقایسه آنها با نمونه های داخلی سعی شده است تا الگوی صحیحی برای طراحی و جانمایی تابلوهای هدایت مسیر شهری ارایه شود. در این مقاله تلاش شده است تا با مروری بر آیین نامه ها و استانداردهای داخلی و خارجی، الگویی مناسب برای طراحی صحیح تابلوهای هدایت مسیر عنوان شود. ارایه این الگو به کمک بررسی موردی تابلوهای موجود در پهنه ی غرب و شمال غرب تهران صورت گرفته است.

تابلوهای هدایت مسیر، الگوی طراحی، الگوی یکپارچه سازی