اسماعیل حقیقی مراد - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری - موسسه آموزش عالی عمران و توسعه همدان
سعید سعیدی جم - عضو هیات علمی موسسه آموزش عالی عمران و توسعه همدان
محمدرضا محمدی - دانشجوی دکتری مدیریت محیط زیست
شهریار رخزادپور - آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان همدان

بازیافت سرد آسفالت عملیات کندن، شخم زدن، تراشیدن و خرد کردن مصالح لایه آسفالتی با قشر اساس و زیراساس موجود یا بدون آن ها را شامل م یشود. احداث راه های جدید و همچنین تعمیر و نگهداری راه های موجود، هزینه های اقتصادی و پیامدهای زیست محیطی قابل توجهی را دربردارد. استفاده از آسفالت بازیافتی با افزودنی های متنوع، ضمن افزایش عمر سرویس دهی روسازی راه ها ، کاهش هزینه ها، حفظ منابع محیطی و اجتناب از تولید نخاله و پسماند همراه خواهد بود.در این مقاله نتیجه بررسی استفاده از دو نوع افزودنی سیمان و نیز الیاف پلی پروپیلن را از بعد رفتار مکانیکی آسفالت بررسی خواهیم کرد که نتیجه مطلوب و درصد بهینه الیاف تعیین خواهد گردید.

بازیافت سرد، الیاف پلی پروپیلین، امولسیون قیر