نادر هاتف - بخش مهندسی راه، ساختمان ومحیط زیست دانشگاه شیراز
محمدعلی سلطانی - بخش مهندسی راه، ساختمان ومحیط زیست دانشگاه شیراز
علی روزی طلب - بخش مهندسی راه، ساختمان ومحیط زیست دانشگاه شیراز

علیرغم وجود منابع نفتی و قیر فراوان در ایران و در نتیجه هزینه ی پایین روسازی آسفالتی، لیکن با توجه به اصل توسعه پایدار، مسایل زیست محیطی را نیز باید در کنار عوامل دیگر در انتخاب نوع روسازی دخیل دانست. امروزه عوامل زیست محیطی، اقتصادی، ایمنی و نگاه های توسعه پایدار ملی ما را به طراحی های بهینه روسازی سوق می دهد که در این میان استفاده از روسازی های بتنی و بتن الیافی با نگرش به مزیت ها و جمع بندی مطالعات پیشین، گزینه های مناسب در مقایسه با روسازی های قیری است. در این تحقیق تاثیر ترکیبی از الیاف پلی پروپیلن با الیاف فلزی با درصد ترکیب های مشخص در بتن دال روسازی راه بررسی شده ونتایج حاکی از آن است که اضافه کردن الیاف فولادی به میزان قابل توجهی باعث افزایش مقاومت، نیروی ترک خوردگی، شکل پذیری و جذب انرژی بتن می شود.

روسازی، بتن الیافی، آسفالت، مسایل زیست محیطی،توسعه پایدار