صالح مبصری - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد مرودشت، دانشگاه آزاد اسلامی، مرودشت، ایران
اعظم زارع - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد مرودشت، دانشگاه آزاد اسلامی، مرودشت، ایران

بالهای حشرات، شامل ساختارهای کامپوزیتی متشکل از مجموعه ای از رگه ها به عنوان الیاف تقویت کننده هستند که در بستری از ماده شفاف، مو سوم به پو سته، گسترده شده اند. این ساختارهای حیاتی ضمن برخورداری از نسبت استحکام به وزن بالا، با دارا بودن استحکام خستگی بسیار قابل توجه، قادر ند نیروهای دینامیکی اعمال شده در حین پرواز را به خوبی تحمل کنند. جالب توجه آن که مقادیر این نیروها، در مواردی حتی میتواند از چند برابر وزن بدن حشره نیز تجاوز نمایند. یافته های اخیر نشان می دهد که قابلیت های پرواز یک حشره، شامل سرعت و شتاب پرواز، فرکانس پرواز، مدت زمان پرواز، تغییر ناگهانی جهت و مانور، به شدت وابسته به تغییرشکل بالها در حین پرواز میباشد در این مقاله اثر متقابل جریان هیمولیمف روی سختی پیچشی رگ های از بال سنجاقک به طول 0/1 میلیمتر به صورت عددی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. بر هم کنش جریان هیمولیمف و لایه های الاستیک رگه توسط نرم افزار ABAQUS مدلسازی می گردد. هیمولیمف، به صورت سیال غیر قابل تراکم نیوتنی با سرعت ورودی 0/026mm/s و فشار خروجی 6 10 N / mm مدلسازی میگردد. نتایج بیانگر آن است که حضور هیمولیمف سختی پیچشی رگه را افزایش میدهد.

روش المان محدود، توزیع تنش، پیچش، بال سنجاقک