حمید حفاظ - دانشجوی ارشد دانشگاه آزا،د اسلامی، واحد علوم و تحقیقات گروه مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق، تهران، ایران
سیدابراهیم افجه ای - استاد تمام، دانشگاه شهید بهشتی گروه مهند سی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق، تهران، ایران
امیر خرسندی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات گروه مهندسی برق قدرت، دانشکده مهندسی برق، تهران، ایران

پیچیدگی طراحی ساختار روتور در ماشین رلوکتانس سنکرون یکی از چالش های عمده در دهه های اخیر بوده است. در این پژوهش آنالیز حساسیت بر روی ابعاد روتور یک ماشین رلوکتانس سنکرون 6 قطب با ساختار روتور بیرونی به منظور دست یابی به بهینه ترین ابعاد انجام شده است. اندوکتانس محورهای q,d نقش مهمی را در رسیدن به گشتاور و ضریب توان حداکثر ایفا می کند. برای تحلیل عملکرد الکترومغناطیسی موتور از روش المان محدود استفاده شده است. تجزیه و تحلیل ها برای تایید اعتبار معادلات گشتاور و ضریب توان موتور رلوکتانس سنکرون با ساختار روتور بیرونی اریه شده است.

موتور رلوکتانس سنکرون، لایه سد مغناطیسی شار، مقاطع آهنی حامل شار، گشتاور، ضریب توان