امیر راستی قهفرخی - اداره کل راه آهن کرمان

از زمان پیدایش صنعت ریلی، چوب پر استفاده ترین ماده برای تراورس بوده است. اما توجه روز افزون به حفظ محیط زیست و لزوم حفظ منابع جنگلی منجر به تلاش برای یافتن مواد جایگزین به جای تراورس های جوبی شده است. در سالیان اخیر تکنولوژی استفاده از مواد کامپوزیتی در تراورس پیشرفتهای فراوانی داشته است اما این مواد هنوز نتوانسته اند به طور گسترده ای کاربردی شوند. در حال حاضر تراورس های تولید شده از پلاستیک های بازیافتی تقویت شده با الیاف به دلیل هزینه پایین مواد اولیه، گزینه خوبی برای استفاده در صنعت ریلی می باشند. اما هزینه بالای تهیه الیاف تقویت کننده، استحکام پایین و دارا بودن خواص دینامیک که با چوب در تضاد است استفاده از آنها را محدود میکند. علاوه بر این در مورد عملکرد بلند مدت این نوع تراورس ها اطلاعات چندانی وجود ندارد. این مقاله مروری بر تحولات اخیر تراورس های کامپوزیتی و موانع مقبولیت گسترده آنها خواهد داشت.

تراورس، کامپوزیت ، پلیمرهای بازیافتی