محمدمهدی رفیعی - کارشناس ارشد عمران -مهندسی و مدیریت ساخت ،دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهسا عسگری مجد - کارشناس ارشد عمران -خاک و پی، دانشگاه اراک

در این مقاله اثر پوسته پوسته شدن در ریل های باینیتیک با ساختار20Mn2SiCrMo در یک مسیر پر رفت آمد مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که آسیب پوسته پوسته شدن مربوط به عوامل ساختاری است که میتواند باعث مقاوم گشتن در انتشار ترک در سطوح مختلف گردد. ثابت شده که ورقه های ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت در مقایسه با بلوکهای قالبی ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت (MA)، عملکرد بهتری داشته و انتشار ترک را به تاخیر میاندازد. علاوه بر این، نوع و نسبت ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت نیز با نحوه انجام عملیات حرارتی به منظور ارتقای دوام رابطه دارد. به طور نمونه ترکیبات قالبی مارتنزیت/ آستنیت در محدوده دمایی از 360 درجه سانتی گراد به 400 درجه سانتی گراد عملیات حرارتی میگردند.

آسیب پوسته پوسته شدن ریل، انتشار ترک