ابراهیم زارع جویباری - دانشجوی دکتری مهندسی برق ، دانشگاه سمنان
محسن نیاستی - عضو هیات علمی دانشکده برق ، دانشگاه سمنان
رضا کی پور - عضو هیات علمی دانشکده برق ، دانشگاه سمنان

استفاده از از ریلهای حرکتی1 بهعنوان هادی برگشت جریان به باسبار منفی پستهای تغذیه2 در سیستم حمل ونقل ریلی جریان مستقیم، باعث ایجاد مشکلات متعددی از جمله تولید جریان سرگردان3 و افزایش ولتاژ ریلها نسبت به زمین میگردد. جریان سرگردان تولید شده از سیستم حمل و نقل جریان مستقیم نقش مهمی در فرسایش ریلها و سازه های فلزی زیر خاک که در نزدیکی خط مترو واقع شده اند ایفا میکند.استفاده از کلکتور جریان به موازات ریلهای حرکتی در داخل خاک، به خاطر مقاومت کمتر این هادیها نسبت به خاک اطراف، مسیر بهتری را برای هدایت جریانسرگردان به وجود می آورد همچنین حفاظت کاتدیک در محل سازه های زیر خاک مانع از خوردگی4 آنها میشود. راهکارهای عملی برای کم کردن میزان جریان رسیده به این سازه های مدفون از طریق حفاظت اولیه و حفاظت ثانویه و کاهش میزان خوردگی و خسارت به آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این مقاله روش های مختلف حفاظت از پی سازه ها و لوله های اطراف مترو بررسی شده و بهترین راهکار و نوع بستر برای حداقل کردن جریانسرگردان رسیده به پی سازه ها ارایه میشود.

جریان سرگردان، حفاظت کاتدیک، هادی های جمع کننده، پست کشش، ریل های حرکتی