سیدحسین مرتضوی - مدیرکل راه آهن لرستان – سرپرست اداره کل راه آهن زاگرس
محمدعلی حیدری - کارشناس مسیول آموزش و تحقیقات اداره کل راه آهن لرستان

دراین مقاله به مطالعه تیوریک دیوار حایل وزنی در حال احداث ،ایستگاه قارون واقع در اداره کل راه آهن لرستان که جهت افزایش ظرفیت خطوط ساخته می شود به روش تنش مجاز در دو حالت استاتیکی و دینامیکی در حالت فعال پرداخته شده ،که دراین راستا بعداز تحلیل و آنالیز دیوار به روش تنش مجاز پایداری و لغزش دیوار مذکور مورد بحث قرار گرفته، نتایج نشان داد که در اثر فشار خاک به دیوار، توان مقابله نیروهای مقاوم ناکافی است و این دیوار دچار لغزش و واژگونی می شود.

دیوار، حایل، راه آهن