حسن قاسمی - دانشیار عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احسان یاری - کارشناسی ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
ایمان فرحبخش - کارشناس ارشد مهندسی دریا دانشگاه صنعتی مالک اشتر

روش مگنتوهیدرودینامیک (MHD) نوعی محرک شناور است که تراست مورد نیاز را از برهمکنش بین میدان الکتریکی و مغناطیسی تولید می کند. مهمترین ویژگی این سیستم رانش، این است که هیچ قسمت متحرکی مانند پروانه که نویز و ارتعاش داشته و یاکاویتاسیون روی پره ها رخ دهد در آن وجود ندارد و نرخ تولید انرژی در واحد وزن تراستر آن نسبت به سیستم پروانه ای بیشتر است. این سیستم رانش، انرژی الکتریکی را مستقیما به افزایش ممنتوم سیال عامل مربوطه، آب دریا، تبدیل می کند. استفاده از سیستم رانش مگنتوهیدرودینامیک امکان دستیابی به سرعت مورد نظر بدون هیچ اغتشاش و سروصدایی در محیط عملکرد را برای انوع شناورها بخصوص شناورهای زیرسطحی و زیردریایی های نظامی که فاکتور اختفا و عدم شناسایی برای آنها خیلی مهم می باشد براحتی ممکن می سازد در این مقاله به بررسی عددی سیستم رانش مگنتوهیدرودینامیک در یک داکت با سطح مقطع مستطیلی با استفاده از روش المان مرزی پرداخته ایم.

رانش مگنتوهیدرودینامیک (MHD)، روش المان مرزی، تراست، راندمان هیدرودینامیکی