فرید احمدی آیین - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، ایران
اله رضا مرادی گروسی - مربی گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، ایران

در سیستم اتصال RBS کمانش پیچشی جانبی و کمانش موضعی باعث شده است این سیستم در چرخه های متوالی بارگذاری باربرداری دچار زوال سختی و کاهش اتلاف انرژی شده و درنتیجه عملکرد چرخ های سیستم با مشکل مواجه شود. در این پژوهش نگارنده با اعمال تغییرات در شعاع تیر با مقطع کاهشیافته و بررسی رفتار غیرخطی این سیستم در چرخههای متوالی بارگذاری باربرداری سعی در بهبود عملکرد سیستم داشته است. ابتدا با استفاده از یک نمونهی آزمایشگاهی منتخب از اتصال تیر به ستون با مقطع تیر کاهشیافته به نحوه مدلسازی و اعتبار سنجی نتایج به روش اجزای محدود در نرم افزار ANSYS پرداخته و در ادامه با مدلسازی اتصال تیر به ستون با مقطع تیر کاهشیافته و انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی (مصالح و هندسی) به بررسی عملکرد سیستم موردبررسی در چرخه های متوالی پرداخته شده است. نتایج حاکی از کاهش اندک سختی سکانتی و جذب انرژی در طی چرخه های متوالی بارگذاری باربرداری است.

رفتار چرخ های، اتصال RBS، سختی سکانتی، جذب انرژی