امیرحسین چگونیان - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
حسین حق شناس - استادیار، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدحسین نوریان رامشه - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

امروزه سیاست های مدیریت کاربری زمین ازجمله توسعه محله محوری و ایجاد کاربری مختلط به عنوان موثرترین راه حل کاهش ترافیک قلمداد می شود. هدف از پژوهش حاضر کاربرد روشی برای بررسی تاثیر نحوه توزیع کاربری های تجاری بر حمل ونقل پایدار با بررسی حوزه نفوذ کاربری است. برای مطالعه 12 بازار کوثر توزیع شده در مناطق مختلف شهر و مجتمع سیتی سنتر که به صورت منفرد در حاشیه شهر واقع شده است، انتخاب شدند. جمع آوری اطلاعات از طریق مصاحبه و شمارش مراجعان انجام گردید. کلیه ی شاخص ها ی حمل ونقل پایدار در ابعاد محیط زیستی، اقتصادی و اجتماعی در حوزه نفوذ هرکاربری محاسبه گردید که وجه تمایز این پژوهش با مطالعات پیشین است. مقایسه عملکرد این مراکز نشان می دهد که میزان شاخص حمل ونقل پایدار بازارهای کوثر توزیع شده در سطح شهر بهتر از سیتی سنتر منفرد است. این اختلاف ناشی از طول سفر کمتر و درنتیجه شاخص های بهتر بوده است. نتایج ارزیابی در سطح کل مراجعه کنندگان نشان داد که بازار کوثر واقع در مرکز شهر با دسترسی مناسب به حمل و نقل همگانی و غیر موتوری بهترین شاخص ها را دارد بهترین شاخص ها درسطح سرانه هرمراجعه کننده را بازارکوثرشماره 2دارای حوزه نفوذمحدود تراکم جمعیتی بالا و کوتاهی زمان سفریک مراجعه دارد

مدیریت کاربری زمین،حوزه نفوذکاربری توزیع شده،حمل ونقل پایدار