اولویت بندی مناطق مناسب برای اجرای سیاست توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) با کمک نرم افزار GIS مطالعه موردی: شهر اصفهان
عنوان مقاله: اولویت بندی مناطق مناسب برای اجرای سیاست توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) با کمک نرم افزار GIS مطالعه موردی: شهر اصفهان
شناسه ملی مقاله: TTC17_272
منتشر شده در هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1396
شناسه ملی مقاله: TTC17_272
منتشر شده در هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:
مهدیه معیری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
حسین حق شناس - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
بهنام طهماسبی - پژوهشکده حمل ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان
خلاصه مقاله:
مهدیه معیری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
حسین حق شناس - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
بهنام طهماسبی - پژوهشکده حمل ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان
در سال های اخیر، توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی (TOD) به عنوان یکی از راهکارهای توسعه شهری بر اساس اصول برنامه ریزی رشد هوشمندانه و توسعه پایدار پیشنهاد شده است. بر این اساس راهبردهای توسعه ی فضای شهری و ایجاد مکان های قابل استفاده برای افزایش سهم حمل ونقل همگانی و افزایش پیاده روی، مورد توجه قرار گرفته است. در این پژوهش با بررسی منابع معتبر شاخص های مهم برای تحلیل و اولویت بندی ایستگاه های مستعد TOD، استخراج و شاخص ترکیبی مناسب برای در نظر گرفتن همه ی شاخص های شناسایی شده معرفی شده است. هدف این پژوهش الویتبندی 52 ایستگاه حمل ونقل همگانی BRT و متروی شهر اصفهان بر اساس شاخص های TOD است. بدین منظور برای ناحیه های اطراف این 52 ایستگاه، تک تک شاخص ها و همچنین شاخص ترکیبی به کمک نرم افزار GIS محاسبه شده است و پس از آن، از طریق روش تحلیل ارزیابی چند معیاره با وزن های برابر، مناطقی که پتانسیل تبدیل به مناطق TOD را دارند، الویت بندی شده اند که مناطق مستعد TOD به 2 دسته ی بافت مرکزی شهر و شهرک های حاشیه ای تازه تاسیس تقسیم شدند. نتایج این تحقیق می تواند مورد استفاده برنامه ریزان و مسیولان شهری جهت اتخاذراهکارهای مناسب برای بهبود بافت شهری درراستای توسعه ی مبتنی برحمل ونقل همگانی قرار گیرد
کلمات کلیدی: توسعه مبتنی برحمل ونقل همگانی TOD،کاربری مختلط،ایستگاه حمل ونقل همگانی،ارزیابی چندمعیارهgis
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/759391/