رحمن سیفی - دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده مهندسی، دپارتمان مکانیک
فواد نظری

ترک می تواند منجر به اثرات خطرناکی بر رفتار دینامیکی سازه های دوار شود و آسیب های مختلفی را به ماشینهای دوار وارد کند. در این پژوهش اثر چهار پارامتر بر روی فرکانس طبیعی شفت مورد تحلیل قرار گرفت. نخست، تغییرات فرکانسهای طبیعی شفت با دو هندسه مختلف ترک، ترک مستقیم و ترک نیم دایره، بررسی شد. سپس اثر مکان و عمق ترک برای هر یک از این هندسه های ترک مورد ارزیابی قرار گرفت. پس از آن اثر ضرایب سختی یاتاقانها روی فرکانسهای طبیعی سیستم تحلیل شد. در پایان، مشاهده شد که نتایج با خطای نسبتا پایینی محاسبه شد.

مکان ترک، عمق ترک، هندسه ترک، فرکانس طبیعی، یاتاقان