فهیمه مهدی پور - دانش آموخته مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
علیرضا ناصری - گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران

توسعه کاربری های مختلف به صورت مجزا و یا مجموعه، براساس تقاضای روزافزون و همچنین بر مبنای طرح های توسعه شهری، از ویژگی های بارز شهرهای بزرگ بشمار می آید. ساخت و گسترش کاربری های پرتقاضا و متمرکز به علت تولید و جذب تعداد قابل توجهی از سفرها، تاثیر محسوسی بر شبکه معابر حوزه نفوذ خود خواهد گذاشت یکی. از نکات بسیار مهم که باید برای مدیریت بهینه شرایط و تعریف بازخورد مناسب در مجموعه شهری درنظر گرفت، برنامه ریزی مدیریت بحران و شرایط اضطراری، حین و پس از وقوع بحران های محتمل، در شبکه حمل و نقل برای تخلیه جمعیت و وسایل نقلیه و همچنین برنامه ریزی امدادرسانی در زمانی کوتاه و با حجم بیشینه است که از حساسیت و پیچیدگی بالایی برخوردار است و نیازمند مطالعه عملکرد شبکه حمل و نقل و بویژه معابر شریانی است. در این پژوهش اثر رشد کاربری های پرتقاضای تجاری و خدماتی بر فرآیند تخصیص ترافیک در کمان های شبکه با هدف رصد عملکرد معابر در شرایط خاص بررسی شد و برای وضوح بیشتر در قالب مطالعه موردی، در یک میدان بعنوان محل ارتباط کمان های مهم شبکه، شبیه سازی و تحلیل مولفه های ترافیکی مانند حجم وسایل نقلیه و چگالی تردد مورد بررسی قرار گرفت و برای مدیریت اثرات آن، پیشنهاداتی ارایه گردید.

تخصیص ترافیک؛ شرایط اضطراری؛ کاربری های پرتقاضا؛ شبکه؛ مدیریت بحران