علی شرقی - گروه معماری منظر، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
نسرین پیمانخواه جاهد - گروه معماری منظر، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران

منظر جاده ها و خیابان ها دیگر به عنوان ارتباط ساده بین مکان ها مشاهده نمی شود بلکه به عنوان مکانی با شخصیت مستقل قلمداد می شوند. هنگام سفر با ماشین، منظر عمدتا شامل یک تجربه بصری است. منظر در امتداد جاده ها بر رفتار راننده و بر ایمنی ترافیک تاثیرمی گذارد و محیط طبیعی باعث کاهش استرس رانندگی می شود به طوریکه جاده با تنظیم مجدد کاشت گیاه ، حوادث کمتری نسبت به قبل از آن داشته است. برای ارزیابی منظر که هدف آن تجزیه و تحلیل شخصیت بصری است و با توجه به بینایی که حس اصلی است که در هنگام رانندگی استفاده می شود و بازبینی ادبیات ، دوازده ویژگی بصری شناسایی شده است: انسجام، قابلیت تصویربرداری، سادگی،قابلیت دید، قابلیت نگهداری، طبیعی بودن، ادغام، تضاد، تنوع، جریان زیبایی شناسی ، خوانایی و جهت گیری. علاوه بر ویژگی های بصری و اصول طراحی، بررسی سه دیدگاه را که ابعاد طراحی جاده نامیده می شود باید بررسی کرد که شامل: 1-جاده به عنوان یک ساختار مستقل2-جاده درارتباط با محیط اطرافش -3 ودیدگاهی که جابجایی مسافر در طول جاده را در نظر می گیرد. این پژوهش به بررسی ویژزگی های بصری منظر در نقاط حادثه خیز جاده چالوس میپردازد.

منظر جاده ؛ ویژگی های بصری ؛ شخصیت بصری؛ نقاط حادثه خیز؛ جاده چالوس