حسین فانی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دامغان
علی اصغر مرتضوی - دکتری عمران-سازه، استادیار و عضو هییت علمی دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست دانشگاه شهید بهشتی تهران

بار ضربه ای، یک بار با شدت زیاد در مدت زمان کوتاه میباشد. این بارگذاری می تواند موجب گسیختگی موضعی و کلی در اجزای سازه ای شود. در این مقاله به بررسی رفتار تیرهای بتن مسلح مقاوم سازی شده با کامپوزیت 1FRP تحت بار ضربه پرداخته شده است. در این راستا از روش عددی اجزای محدود استفاده شده است. ابتدا مدلسازی عددی در برنامه LS-DYNA انجام شده است. سپس، نتایج مدلسازی عددی با نتایج آزمایشگاهی به منظور اعتبارسنجی مقایسه گردیده است. در این راستا، اثر پارامترهایی چون جنس الیاف، جهت الیاف، سرعت پرتابه روی پاسخ تیر از نظر جابجایی و الگو ترک مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد تقویت تیر با لایه U شکل با الیاف کربن بیشترین کاهش جابجایی و رشد ترک را در تیر موجب خواهد شد. همچنین، الیاف با جهت صفر درجه نسبت به محور طولی تیر تاثیر بیشتری در کاهش جابجایی و رشد ترک نسبت به الیاف با جهت 90 درجه نسبت به محور طولی دارند. همچنین، افزایش سرعت پرتابه موجب افزایش جابجایی و ترک در تیر می شود. مقاوم سازی تیر با لایه های FRP در این حالت تاثیر بسزایی در کاهش جابجایی و رشد ترک را نشان داده است

تیر بتنی مسلح، الیاف پلیمری تقویت کننده، بارگذاری ضربه، روش اجزای محدود