مقصود پوریاری - عضو هییت علمی مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی
مهران غلامی - عضو هییت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

در این تحقیق بررسی عملکرد حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه در زلزله مهیب با تغییرات حجم تردد در محورهای مواصلاتی (برون شهری) انجام شده است. همچنین مقایسه حجم تردد در مسیر رفت و برگشت در طی یک هفته بعد از وقوع حادثه در مسیرهای مواصلاتی مورد بحث قرار گرفت. به علاوه مقایسه حجم تردد در شرایط بعد از وقوع زلزله با ایام خاص (اربعین) در کریدور زیارتی واقع در استان نیز صورت پذیرفت. نتایج نشان می دهد که پس از وقوع زمین لرزه، محورهای اسیب دیده پس از افت موضعی حجم تردد، با افزایش تردد تا سه برابر قبل از وقوع حادثه مواجه شد. محورهای منتهی به کانون خسارت (سرپل ذهاب) بیشترین نوسان را دارا بوده و در محورهای منتهی به مرکز استان این نوسان کمتر بود. پس از یک هفته از وقوع زلزله تردد به حالت اول برگشت. معابر کوهستانی منتهی به مناطق خسارت دیده هم یه دلیل ریزش و هم به دلیل افزایش حجم تردد با سنگینی ترافیک مواجه بود. در ایام خاص محورهای استان تردد دو برابر بیشتر از تردد اوج بعد از حادثه داشتند. نبود مسیر جایگزین در این معابر مهم ترین چالش ترافیکی بوده که خدمات رسانی و بازگشایی بخش های از دست رفته را دشوار نمود.

زلزله، راه های شریانی، کرمانشاه، حجم تردد