مهدی مظاهری - کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه
محمدرضا الیاسی - عضو هییت علمی دانشگاه ملایر
حسام جنتی - کارشناسی عمران، موسسه آموزش عالی عمران و توسعه

وسعت خسارات ناشی از سوانح رانندگی و شدت زیان های وارده بر جامعه و اقتصاد کشور به حدی است که موضوع ایمنی تردد به یکی از مباحث جدی و مهم برای پژوهشگران تبدیل گشته است. تصادفات درون شهری با علل و محل های متفاوتی رخ می دهد که در بررسی ایمن سازی آن می توان کاملا تاثیر گذار باشد. در این تحقیق به بررسی تفاوت های تصادفات رخ داده در محل تقاطعات و بزرگراه ها با علل محتلف پرداخته شده است. با استفاده از آمار فرم های برداشت تصادفات موسوم به کام 114 به بررسی آماری تصادفات درون شهری شهر همدان در سال 90 تا 93 پرداخته شد. مسیرهای مورد استفاده در تحقیق رینگ سوم شهر همدان بعنوان بزرگراه و میادین و تقاطعات بعنوان تقاطع می باشد. علل تامه تصادفات و شدت تصادف در بزرگراه ها و تقاطعات شهر همدان با استفاده از آزمون آماری چندگانه تی مستقل مورد مقایسه قرار گرفت؛ همچنین از آزمون لون برای آزمایش برابری واریانس های متغیر استفاده شد. نتایج نشان داد که در سطح اطمینان 95% معابر شریانی شدت تصادف بالاتری دارند؛ همچنین میانگین تصادفات رخ داده در این معابر با علل عدم توجه به جلو، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، تجاوز از سرعت مجاز و خطای عابر اختلاف معناداری دارد و در تقاطعات، میانگین تصادفات رخ داده ناشی از عدم رعایت فاصله طولی و عرضی مناسب، گردش به طرز غلط و نقص فنی حادث وسیله نقلیه دارای اختلاف معناداری می باشد. سایر علل تصادف تفاوت میانگین معناداری در بزرگراه ها (معابر شریانی) و تقاطعات نداشتند.

تصادفات، بزرگراه، میادین و تقطعات، میانگین، آزمون تی استیودنت