هادی شفیعیان امیری - کارشناسی ارشد مهندسی عمران، مهندسی و مدیریت ساخت، موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان امیر کلا،
مرتضی حسینعلی بیگی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل،
علیرضا چاله کایی - دکترای مهندسی عمران، مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه علم و صنعت ایران

امروزه با توجه به رشد اقتصادی و افزایش جمعی و نیاز جامعه به اجرای پروژه های عمرانی و زیربنایی دولتها را بر آن داشته تا نسبت به ساخت چنین تاسیساتی اقدام نماید از طرفی کمبود نقدینگی و منابع، دولت را به سمت تامین منابع مالی توسط بخش خصوصی سوق داده است. از این روی می توان از BOT بهعنوان یکی از روش های تامین مالی پروژه ها نام برد. لذا هدف اصلی این تحقیق شناسایی و اولویت بندی ریسک قراردادهای ساخت، بهره برداری و انتقال (BOT) در بندر فریدونکنار می باشد. روش تحقیق در این رساله از نظر ماهیت توصیفی پیمایشی است و از نظر هدف کاربردی می باشد که در آن از آمار توصیفی و استنباطی نیز استفاده گردیده است. جامعه آماری این تحقیق شامل اساتید مدذیریت پروژه و مدیریت ریسک، مهندسین مشاور بندر فریدونکنار، صاحبان شرکت های پیمانکاری، کارفرمایان پروژه های بندر، مدیران بندر فریدونکنار و دانش آموختگات رشته اقتصاد و مدیریت می باشد که نمونه ای به حجم 200 نفر از جامعه آماری به روش تصادفی ساده با روش کوکران انتخاب گردیده است. از آزمون کای اسکونر (خی دو) به منظور سنجش ارتباط بین متغیرهای مورد بررسی و مطالعه استفاده گردید. داده ها پس از جمع آوری و ورود به رایانه از طریق نرم افزار آماری spss مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. نتایج اولویت ریسک های مورد مطالعه مشخص گردید که ریسک سیاسی به عنوان اولویت اول، ریسک تامین مالی به عنوان اولویت دوم، ریسک ساختاری به عنوان اولویت سوم، ریسک قانونی به عنوان اولویت چهارم و ریسک عملیاتی به عنوان اولویت آخر شناسایی شدند.

؛ BOT، ریسک سیاسی، ریسک ساختاری، ریسک قانونی، ریسک عملیاتی، ریسک مالی