محمدرسول بنی عامریان - کارشناس ارشد مهندسی شیمی مرکز تحقیقات شرکت ایران خودرو
کیوان وزیری گودرزی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک مرکز تحقیقات شرکت ایران خودرو

خودروهای مجهزبه موتورهای درونسوز طیف وسیعی از آلاینده ها تولید می کنند. یکی ازمقولات بسیارمهم در این امر یافتن پارامترهای موثر تر در تولید آلاینده ها بخصوص درشرایط ترافیک میباشد. درتحقیق صورت گرفته ابتدابا استفاده از یک مدل ترافیکی ماکروسکوپی وضعیت رفتاری خودروها در ترافیکهای سنگین بررسی شده وبا استفاده ازنتایج آن میزان آلودگی معابر پر ترافیک تخمین زده شده است. بدین منظورسه مدل ترافیکی معروف مورد برر سی قرار گرفته, سپس با استفاده از اطلاعات ترافیکی موجود یک مدل ارائه شده است و پس ازمقایسه بامدلهای موجود از این مدل برای تخمین میزان آلودگی مسیرهای پر ترافیک استفاده شده است. هم چنین نتایج این مدل با استانداردهای آلایندگی مقایسه شده ومحدوده اهمیت استانداردهای آلایندگی تعیین شده است. بررسی تاثیر پیچیدگی سیکل حرکتی در ترافیکهای سنگین نیزموردبررسی قرار گرفته و اثر آنبر افزایش آلایندگی بررسی شده است هم چنین تاثیر تکنولوژی های خودروهای الکتریکی و دورگه (هیبرید) نیز درشرایط ترافیک سنگین مورد بررسی اجمالی قرار گرفته است و در انتها نیزبا استفاده از نتایج بدست آمده محدوده های اهمیت بهبود ترافیک و هم چنین بهبود تکنولوژی خودروهای مشخص شده است

مدل ترافیکی,گرینشیلد ,گرینبرگ آندروود , آلایندگی ,خودروهای دورگه