پارسا رضایی - دانشجوی کارشناسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

سیاست آزادسازی حمل و نقل هوایی از سیاست هایی است که مدت ها در دیگر کشورها پیاده شده و درستی خود را اثبات نمودهاست. در این بین جدا کردن بخش تعمیر و نگهداری از خطوط هوایی می تواند تضمین کننده عدم تاثیر رقابت در کاهشایمنی باشد که از مهمترین شاخص های عملکرد حمل و نقل هوایی می باشد . نیاز حمل و نقل هوایی کشور در این زمینهمشاهده می شود و با توجه به تمام واقعیتهای حمل و نقل کشور، ایجاد رقابت به همراه حمایت ، بهترین روش توسعه ی اینبخش در کشور است، تا بتوان بر مبنای آن، ضمن افزایش تقاضا، وضعیت خدمات را بهبود بخشید، ایمنی را تقویت کرده وبهره وری در این بخش را بالا برد. برنامه ریزی هدفمند و هوشمند راهکاری برای تحقق این هدف در کشور ماست. خطوطهوایی کم هزینه یا ارزان قیمت، نوعی شرکت هواپیمایی هستند که نرخ بلیت آنها و به تبع آن، راحتی سفر با آنها کمتر است،این دسته از شرکت های هواپیمایی برای جبران ما به التفاوت نرخ بلیت، معمولا بابت مواردی مانند پذیرایی، اولویت سوارشدن و حتی تخصیص صندلی خاص، از مسافران هزینه دریافت می کنند. در این مقاله روشهایی برای ارزان شدن حمل و نقلهوایی ارایه می گردد.

حمل و نقل هوایی، بلیت هواپیما، بلیت ارزان، پرسش نامه