الهه خیامی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع طبیعی- محیط زیست دانشگاه گرایان مطهر
میترا محمدی - استادیار موسسه آموزش عالی خردگرایان مطهر
محمدصادق بهادری - دانشجوی دکترای سیستمهای حمل و نقل، دانشگاه لیسبون، پرتغال
فاطمه حسنی - دانشجوی دکترای مهندسی محیط زیست آلودگی هوا، سازمان محیط زیست

به منظور پیش بینی میزان صدای ترافیک به عنوان مهمترین منبع مولد صدای شهری و ارزیابی اثرات آن، تدوین و بررسی مدل های انتشار صوت ضروری بنظر میرسد. لذا این مطالعه با هدف بررسی مدل های صوتی جهت ارزیابی صدای ترافیک که خود می تواند زمینه ساز اقدامات مدیریتی لازم در جهت کنترل ترافیک و کاهش صدای ناشی از آن با شد، انجام شده ا ست. مقاله پیشرو یک مطالعه مروری میبا شد که با توجه به هدف فوقالذکر و با ج ستجوی مقالات منتشر شده از سال 2005 تا 2017 در پایگاه های اطلاعاتی، انجام گرفته ا ست. از میان تعداد زیاد مقالات بد ست آمده، مواردی که جنبه مدل صدا را دنبال کرده بودند، انتخاب و در مقاله کنونی ا ستفاده گردیده ا ست. نتایج این مطالعه نشان داد که شناسایی آلودگی صوتی ترافیک به عنوان یکی از مهمترین آلاینده های محیط زیست، منجر به تو سعه مدلهایی می شود که قادر هستند ترازهای صوتی را از منابع پایه پیش بینی کنند. انواع مدل های انتشار صوت ناشی از ترافیک جاده ای، اطلاعات کافی از روند انتشار آلودگی های صوتی، کنترل و پیشگیری گسترش آنها را فراهم می نماید. هر چند در میان انواع مدل های موجود و با توجه به عدم وجود مدل صدای ترافیک در ایران می توان بیان نمود که مدل TNM نسبت به سایر مدل ها از در صد اطمینان بی شتری در خ صوص پیش بینی و سنجش صدای ناشی از بخش حمل و نقل برخوردار می باشد. با توجه به نتایج به دست آمده از این مطالعه به نظر میر سد که یکی از مر سوم ترین شیوه ها برای پیش بینی میزان صدای ترافیک به عنوان مهمترین منبع مولد صدای شهری و ارزیابی اثرات آن، تدوین مدل های انتشار صوت است.

محیط زیست؛ آلودگی صوتی؛ وسایل نقلیه؛ مدل های صوتی؛ مدل .TNM