یوسف نوری - اداره کل فرودگاه های استان آذربایجان شرقی

با توجه به پیشرفت های تکنولوژی و پیچیدگی سازمان ها مدیران ناگزیرند برای حل مسایل ومشکلات مختلف تصمیم گیری و کنترل بسیار حساس و دقیقی را لحاظ نمایند، یکی از مهمترین اینتکنیک ها شبیه سازی فرآیندی بوده و شامل نرم افزارهایی است که عملیات یا مشخصات سیستم واقعیرا تقلید می نمایند. با توجه به رشد روز افزون تقاضا در تمام عرصه های سیستم های حمل و نقل،بزرگترین چالش های تهدیدی سازمان ها ، موضوع توسعه ظرفیت و همچنین افزایش شاخص هایتامین رضایت مشتریان بوده و هنگامی که تقاضا جهت دریافت خدمات بیشتر از ظرفیت ارایه خدماتباشد صف ایجاد شده و سیستم متحمل تشکیل صف های طولانی می شود. این مطالعه با جستجو درتحقیقات انجام یافته بین سالهای 1385 الی 1395 در خصوص صنعت حمل و نقل هوایی، مدل هایصف و نظریه های تصمیم گیری در پایگاه های اطلاعاتی SID, google scholar اخبار و انتشارات،مجلات و نشریات داخلی و ماهنامه های آماری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران باتمرکز برکلمات کلیدی با هدف بررسی تکنیک های تصمیم گیری در صنعت حمل و نقل هوایی انجام گرفته،نتایج مطالعه نشان داد که با توجه به افزایش کارآیی و اهمیت بهره وری در بخش های مختلف اقتصادی،تجاری، صنعت حمل و نقل و ارتباط رشد کارآیی با عوامل خاص بخش های مختلف،ایجاد هماهنگی بینآنها نیازی ضروری بوده و این هدف ازطریق ایجاد سیستم جدید، افزایش ظرفیت تاسیسات فیزیکیموجود و افزایش ظرفیت از طریق مدیریت و بهینه سازی فرآیند یک سیستم قابل پیاده سازی بودهکه در دو روش اول معمولا سازمان ها ناچار به تحمل هزینه بسیار بالا و پذیریش ریسک های بالایتوسعه فیزیکی هستند، اما استفاده از روش مدیریت فرآیند بدون آن که هزینه ها و ریسک های توسعهفیزیکی را به همراه داشته باشد، افزایش ظرفیت را به ارمغان می آورد.

فرودگاه، حمل و نقل هوایی، شبیه سازی فرآیندی، تکنیک های تصمیم گیری، نظریه صف