سعید طلعتی - دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
عارف احمدی نژاد - کارشناس مهندسی برق ، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
سامان آکنده - کارشناس مهندسی برق ، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
ایمان میرصادقی - کارشناس ارشد مهندسی برق الکترونیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران

هنگامیکه روی یک رادار اختلالات نویزی صورت میگیرد، رادار کارایی خود را از دست میدهد. این مقاله روش های مقابله با اختلالات نویزی را بررسی میکند؛ که شامل سه تکنیک چابکی فرکانس، ردیابی زاویه اخلالگر و فاصله یابی پسیو است در تکنیک چابکی فرکانس که مخصوص رادارهای همدوس است رادار قدرت پیش بینی فرکانس بعدی اش را کم میکند تاگیرنده اخلالگر نتواند تابع تشعشع رادار را استخراج کند و فرکانس بعدی اش را پیش بینی نماید. اگرچه نمیتوان همیشه به راحتی از سد اخلالگر نویز گذشت ولی با استفاده از تکنیک ردیابی زاویه اخلالگر میتوان سمت و زاویه ای که اخلالگر در آن فعالیت میکند را به دست آورد. و چون در روش ردیابی زاویه فقط میتوان سمت اخلالگر را پیدا کرد و نمی-توان فاصله آن تا هدف را پیدا کرد نیاز به استفاده از فاصله یابی پسیو برای به دست آوردن فاصله اخلال کننده تا هدف است که در این تکنیک و با استفاده از پنج روش نرخ تغییرات زاویه، مثلث گیری با هواپیمای خودی،مثلث گیری با دیگر هواپیما،قدرت سیگنال و داده های خارجی میتوان فاصله اخلالگر رادار را به دست آورد.

رادار، اختلالات نویزی ، چابکی فرکانس، اخلالگر