مهدی یادگاری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، پژوهشگاه هوافضا، تهران
سیدآرش سیدشمس طالقانی - استادیار، پژوهشگاه هوافضا، تهران

در این مقاله، به مدل سازی عددی کنترل جریان بر روی یک ایرفویل NACA0012 به کمک سطح متخلخل در شرایط گذر صوتی پرداخته می شود. حل جریان به صورت آشفته و در شرایط جریان پایا است. بر اساس نتایج، استفاده از سطح متخلخل سبب می شود که اثر شوک نرمال قوی تشکیل شده روی سطح ایرفویل تضعیف شده، ضریب پسا حدود 21 درصد کاهش یابد. این روش، همچنین باعث تعویق جدایش جریان می شود. البته تاوان این از بین رفتن اثرات تداخل شوک و لایه مرزی، کاهش ضریب برآ است. در این مقاله، به بررس تاثیر این روش کنترلی بر ضریب برآ و پسا به طریقه مدل سازی هندسی سطح متخلخل پرداخته می شود. کارایی این روش کنترلی به عوامل مختلفی از جمله، پارامترهای هندسی بستگی دارد. بدین منظور در این مطالعه، پارامتری به صورت دو بعدی به بررسی عمق محفظه، محل قرارگیری محفظه، طول محفظه، تعداد حفره سطح متخلخل و شکل هندسی محفظه پرداخته می شود. در نهایت، نتایج مطالعه پارامتری پدیده نشان دهنده بهینه ترین عمق با 0/7 ضخامت ایرفویل، بهینه ترین حالت در قرارگیری محفظه در حالت سه چهارم محفظه در بالادست شوک، طول بهینه محفظه به اندازه 0/2 طول وتر ایرفویل است. بررسی شکل هندسی محفظه های مختلف نشان می دهد که بهینه ترین شکل هندسی محفظه به شکل رمپ است.

کنترل جریان؛ کنترل شوک؛ تداخل شوک و لایه مرزی؛ مطالعه پارامتری