محمدرضا سیفی - استادیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه اراک
زهرا قربانی - فارغ التحصیل مقطع دکتری تخصصی، دانشگاه تهران
سیدرضا حسن بیگی - استاد گروه مهندسی فنی کشاورزی، پردیس ابوریحان دانشگاه تهران
برات قبادیان - استاد گروه مهندسی مکانیک ماشینهای کشاورزی، دانشگاه تربیت مدرس

در این مطالعه نتایج بررسی انتشار اکسیدهای نیتروژن منتشره از موتور دیزل با استفاده از ترکیبات مختلف امولسیون آبگازوییل (2 ، 5 ، 8 و 10 درصد) و گازوییل خالص (به عنوان سوخت شاهد) ارایه شده است. چهار حالت بارگذاری 25 ، 50 ، 75و 100 درصد و شش سرعت 1500 تا 2750 دور بر دقیقه با نرخ افزایشی 250 دور بر دقیقه برای انجام آزمایشات در نظرگرفته شد. هیچ گونه تغییری در ساختار موتور اعمال نشد. برای تعیین میزان تاثیر سرعت، بارگذاری و نوع سوخت بر مقادیرانتشار اکسیدهای نیتروژن از رگرسیون چند متغیره گام به گام استفاده شد. همچنین برای ارزیابی وجود تفاوت معنی دار بیننتایج بدست آمده از از آزمون چند دامنهای دانکن استفاده شد. نتایج نشان داد حضور آب در سوخت دیزل با کاهش انتشاراکسیدهای نیتروژن، که خطرناکترین آلاینده موتور دیزل است، همراه می باشد. کمترین میزان انتشار اکسیدهای نیتروژنمربوط به امولسیون حاوی 5 درصد آب است. همچنین با افزایش بارگذاری انتشار اکسیدهای نیتروژن افزایش مییابد. مقایسهنتایج بدست آمده نشان داد که افزایش سرعت موتور با کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن همراه است. با توجه به بازده حجمیقابل قبول موتورهای دیزل و تمایل فراوان به استفاده از این موتورها در عملیات مختلف کشاورزی، استفاده از امولسیون آبگازوییل با کاهش آلاینده های خطرناکی مانند اکسیدهای نیتروژن میتواند به حفظ سلامت افرادی که در کنار موتورهایدیزل کار می کنند کمک کند.

موتور دیزل، امولسیون آب گازوییل، اکسیدهای نیتروژن، سرعت، بارگذاری موتور