محمد اکبری - استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند،
محمدامین غیبی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه غیرانتفاعی هرمزان
فاطمه نجیبی - دانشجوی کارشناسی عمران، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند

همواره راه ها اثر مهمی بر توسعه اقتصادی و اجتماعی شهرها گذاشته است. یک سیستم راه سازی و جاده ای کارآمد همیشه یک پایه برای توسعه اقتصادی بوده است و با جهانی سازی و پروسه های اجرای صنعتی اهمیتش افزایش یافته است. بدون شک از زمانی که شهرها بر حسب فضا و جمعیت گسترش یافتند، دسترسی به سیستم مطلوب راه سازی و جاده ای در شکل گیری و پایداری شهرها ضروری است. عموما پروژه هایی که در کشورهای در حال توسعه با هدف ایجاد زیرساخت های جدید یا اصلاح زیرساخت های موجود در جریان هستند اگر با رویکرد توسعه پایدار نباشند ممکن است بر نتیجه و عملکرد کل پروژه اثر بگذارد. بنابراین بسیار مهم است شیوه های جدید و نو به سیستم های راه و جاده وارد شود. با توجه به اینکه راه و سیستم های جاده ای جز اصلی ترین مسایل زیر بنایی هر جامعه تلقی می شوند می بایست با شناخت و تغییر رویکرد در این شاخه مهندسی مفهوم توسعه پایدار را در این بخش زیربنایی کشور وارد نمود و همگرا با سایر علوم از فناوری های نوین در چارچوب برنامه توسعه پایدار و حفظ محیط زیست استفاده نمود. بدین منظور تحقیق حاضر با ارایه فناوری های نوین روسازی با گرایش به تحقیق توصیفی – تحلیلی سعی دارد راهکاری نوین این شاخه مهندسی را ارایه داده و بهترین فناوری روسازی راه را در ارتباط بابرنامه توسعه پایدار معرفی نماید .

پایداری،توسعه پایدار ،آسفالت ،بتن ،نانو،الیافی