رضا محمدی نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود
صمد امامقلی زاده - دانشیار گروه مهندسی آب وخاک، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود
سیدحسین حسینی - استادیار گروه مهندسی آب وخاک، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود

احداث پل در عرض رودخانه ها سبب تغییر الگوی جریان در اطراف پایه ها و تکیه گاه پل میشود. این تغییر سبب ایجاد پدیدهی آبشستگی موضعی در اطراف آنها میشود. درصورتیکه تدابیر لازم جهت مقابله با این پدیده اندیشیده نشده باشد، آبشستگی موضعی سبب تخریب سازه پل میشود. در این پژوهش توسعه ی زمانی و تغییرات توپوگرافی بستر برای تکیه گاه مربعی شکل در دبی 28 لیتر بر ثانیه موردبررسی قرار گرفت و در ادامه مولفه های سه بعدی سرعت توسط دستگاه ADV برداشت شد. با استفاده از داده های اندازه گیری شده سرعت جریان در اطراف تکیه گاه مورد تجزیه وتحلیل قرار گرفت و تاثیر آنها در ایجاد عمق آبشستگی بررسی شد. نتایج نشان داد حداکثر عمق آبشستگی در گوشهی بالادست تکیه گاه اتفاق میافتد و علت آن این است که جریان پایینرونده و جریان مثبت عرضی در این قسمت از چاله ی آبشستگی بیشترین تاثیر را دارد.

آبشستگی، تکیهگاه مربعی، الگوی جریان، دستگاه ADV، مولفه های سهبعدی سرعت