مصطفی محبی - دکتری مکانیک
سیدعلی مهدی یان آهی - کارشناس ارشد مکانیک
جلال یوسفی - دکتری مکانیک

بسیاری از کاربردهای مهندسی بطور روزمره با یاتاقان های لغزشی به عنوان جزء جدایی ناپذیر در تجهیزات مختلف صنعتی به ویژه پیشرانه های دریایی سر و کار دارند. از طرفی روانکاری موثر در یاتاقان های لغزشی می تواند میزان سایش بین سطوح لغزنده شفت و یاتاقان را در حداقل مقدار خود قرار دهد. از این رو پایش شرایط روانکاری یاتاقان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در این مقاله، پایش حین فرایند محدوده های روانکاری یک یاتاقان لغزشی در بارگذاری مختلف با استفاده از روش غیرمخرب آکوستیک امیش مورد مطالعه قرار گرفت. برای این منظور، سیگنال های آکوستیک امیشن با استفاده از سنسورهای نصب شده بر روی یاتاقان جمع آوری شدند. سپس سیگنال ها با استفاده از تبدیل موجک پیوسته تحلیل شدند و تفکیک محدوده روانکاری هیدرودینامیک از روانکاری مخلوط و مرزی محقق شد. نتایج نشان داد که موجک مادر دابیچز 3 بیشترین مطابقت را با سیگنال های ناشی در تغییر محدوده های روانکاری دارند. همچنین مشخص شد که محدوده فرکانسی بین 200 تا 500 کیلوهرتز مربوط به سایش سطوح و تماس فلز با فلز بوده است.

آکوستیک امیان، یاتاقان های لغزشی، روانکاری هیدرودینامیکی، تبدیل موجک