قاسم ساعت چیان - کارشناس ارشد شناسایی و انتخاب مواد
علی رضوانی فر - کارشناس ارشد شناسایی و انتخاب مواد مهندسی

مشاهدات و بررسی ها اثبات نموده است که سیستم های حفاظت کاتدی در شناورها می توانند در صورت عدم وجود اتصال الکتریکی مناسب بین شفت و بدنه شناور، منجر به وقوع پدیده اسپارکینگ در یاتاقان ها و همچنین خوردگی لبه های پروانه گردند. در این فرایند در حین کارکرد شناور تشکیل فیلم روغن در محل یاتاقان منجر به مختل شدن اتصال الکتریکی بین شفت و بدنه شناور شده و با خروج جریان از محل یاتاقان ها و یا لبه های پروانه تخریب آن ها را موجب خواهد شد. جهت رفع این مشکل در شناورها توصیه می شود که از سیستم شفت ارتینگ استفاده شود. در این تحقیق میزان کارایی سیستم شفت ارتینگ مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس نتایج به دست آمده، با نصب سیستم شفت ارتینگ اختلاف پتانسیل بین بدنه و شفت از حدود 280 میلی ولت به کمتر از 60 میلی ولت کاهش پیدا خواهد نمود که نشان دهنده برقراری اتصال مناسب می باشد. بنابراین سیستم شفت ارتینگ به خوبی قادر خواهد بود از وقوع پدیده اسپارکینگ در یاتاقان ها و خوردگی لبه های پروانه جلوگیری نماید.

خوردگی، پروانه، اسپارکینگ، شفت ارتینگ