فرشاد زاهدی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک-گروه دریا، دانشگاه صنعتی شریف،تهران
محمدسعید سیف - استاد، مهندسی مکانیک-گروه دریا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
حمید مهدیقلی - استادیار، مهندسی مکانیک-گروه دریا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

در این مقاله، ابتدا ماهیت نویز پروانه و هدف کاهش نویز مورد بررسی قرار گرفته و در راستای آن، مکانیزم های اصلی تولید امواج فشاری توسط یک پروانه ارایه شده است. سپس علل وجود نویز پروانه نام برده شده و در مورد نویز ناشی از عوامل سازه ای و هیدرودینامیکی بحث شده و به دنبال آن، معادلات اساسی در تحلیل کاویتاسیون و نویز به میان آمده است. همچنین نویز پروانه در دو حالت بدون کاویتاسیون و در اثر وقوع کاویتاسیون (پروانه صیقلی و صاف) مورد مطالعه قرار گرفته و سپس حالات مختلف نصب کانال یا همان داکت حول پروانه در قسمت پاشنه برای کاهش کاویتاسیون (و به دنبال آن، کاهش نویز) مورد بررسی قرار گرفته است.

نویز، امواج فشاری، کاویتاسیون، هیدرودینامیک پروانه، داکت پروانه