مجتبی پناهی - طراح ارشد موتورهای احتراق داخلی
محمدرضا بیدگلی - طراح موتورهای احتراق داخلی

مشخصات بار و عملکرد فیلم روغن یاتاقان های ثابت در طراحی میل لنگ و بلوک موتور بسیار با اهمیت اند. هدف این تحقیق محاسبه بار و بررسی عملکرد فیلم روغن در ارتباط باچیدمان وزنه های متعادل کننده میل لنگ است. برای این منظور میل لنگ موتور OM-457 به عنوان موتور نمونه در نرم افزار AVL EXCITE مدل شده است. نتایج حل بار یاتاقان بر اساس مدل معین استاتیکی و نتایج تحلیل هیدرودینامیک فیلم روغن برای سه چیدمان متفاوت وزنه تعادل با هم مقایسه شده است. این سه چیدمان عبارتند از: چیدمان هشت وزنه ای که با نالانس میل لنگ موتور نمونه است، مدل متعادل نشده فاقد وزنه تعادل که از حذف وزنه ها در مدل قبل به دست می آید و چیدمان دوازده وزنه ای که در آن وزنه های تعادل مطابق معیار بالانس کامل هر لنگ در نظر گرفته شده اند. نتایج پژوهش نشان می دهد هر چه میل لنگ متعادل تر (جرم وزنه ها و تعادل بیشتر) باشد بیشینه نیرو افزایش و متوسط نیروی یاتاقان کاهش می یابد. همچنین هر چه میزان بالانس بیشتر باشد حداقل ضخامت فیلم روغن بیشتر و متوسط توان اتلافی کاهش می یابد و امکان سایش کمتر است.

چیدمان وزنه های تعادل، بار یاتاقان، بالانس میل لنگ، حداقل ضخامت فیلم روغن