فرزاد طهماسبی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-دانشگاه علم و صنعت ایران ، مشاور اداره تعمیر و نگهداری تجهیزات دریایی بندرشهید رجایی

در این مقاله به تعمیرات اساسی ، تعمیر و نگهداری سیستم رانش واترجت ، همچنین روش اندازه گیری لقی محوری این سیستم که مبنای الاینمنت سیستم می باشد مورد مطالعه قرار گرفته است. .هنگام تعمیرات اساسی این سیستم ها (سیستم رانش واترجت) قطعات مصرفی همچون اورینگ ها، اسلیو، بیرینگ ، سیلینگ اجنت ها ، گسکت و همچنین در صورت بالا بودن انحراف شفت از محدوده مجاز بایستی تعویض گردند. اسلیوها اندازه گیری شده و در صورتیکه طول آنها از محدوده مجاز کمتر باشد لازم است تعویض گردند، نکته مهم در خصوص اسلیو این است که در صورتی که اندازه اسلیو از حد مجاز کمتر باشد، نیروی محوری روی بیرینگ ها از حد مجاز بیشتر شده و این موضوع باعث می شود که سایش بیرینگ ها بیشتر گردد.که نهایتا منجر به از بین رفتن بیرینگ ها خواهد شد، از بین رفتن بیرینگ ها باعث افزایش ارتعاش و آسیب به جدی به موتور دیزل و ایمپلر درون هوزینگ می شود.بحث الاینمنت سیستم پس از تعمیرات اساسی از اهمیت ویژه ای برخوردار است که با استفاده از روش الاینمنت لیزری پس از جدا کردن جت پمپ و نصب لیزر الایمنت بر روی استاب شفت و الاینمنت موتور با سیستم رانش به صورت افقی ، عمودی و نهایتا تست اندازه گیری لقی محوری ، انجام خواهد شد.شرح کامل تعمیرات اساسی این سیستم ها در این مقاله به تفصیل بیان شده است.

سیستم رانش واترجت ، لقی محوری، الاینمنت لیرزی ، نیروی محوری ، تعمیرات اساسی ،ایمپلر، هوزینگ، جت پمپ