بررسی رفتار شعله گاز طبیعی در محفظه احتراق یک موتور- ژنراتور اشتعال جرفه ای دور ثابت
عنوان مقاله: بررسی رفتار شعله گاز طبیعی در محفظه احتراق یک موتور- ژنراتور اشتعال جرفه ای دور ثابت
شناسه ملی مقاله: MPROPU01_066
منتشر شده در اولین همایش پیشرانه های دریایی در سال 1395
شناسه ملی مقاله: MPROPU01_066
منتشر شده در اولین همایش پیشرانه های دریایی در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:
جعفر پاشایی - دانشجوی دکترای مکانیک- سیستم محرکه خودرو، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
رحیم خوشبختی سرای - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
خلاصه مقاله:
جعفر پاشایی - دانشجوی دکترای مکانیک- سیستم محرکه خودرو، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
رحیم خوشبختی سرای - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
در این تحقیق با شبیه سازی فرآیند احتراق گاز طبیعی در یک موتور ژنراتور اشتعال جرقه ای دور ثابت با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، رفتار شعله در نزدیک دیواره ها و دور از آن مورد بررسی قرار گرفته است. آزمون های تجربی در دور 1500RPM و زوایای آوانس جرقه مختلف موتور انجام شده است. شبیه سازی به صورت چرخه بسته بوده و نتایج مدل با داده های تجربی اعتبار دهی شد، که از دقت مناسبی برخوردار است. پیش روی شعله متلاطم گاز طبیعی در سه مرحله انجام می گیرد: 1- گسترش اولیه سطح شعله با شتاب زیاد که 15 درصد جرم سوخت با شیب آهنگ آزادسازی انرژی بالا، در این مرحله می سوزد. 2- بعد از برخورد سطح شعله با کف پیستون، آهنگ سوختن با نرخ تقریبا ثابت ادامه می یابد. 30 درصد جرم سوخت در حالت شمع خارج از مرکز و 50 درصد سوخت در حالت شمع مرکز، در این مرحله می سوزد. 3- کاهش شتاب گسترش شعله بعد از برخورد سطح شعله با دیواره های جانبی که 55 درصد جرم سوخت در حالت شمع خارج از مرکز و 35 درصد در حالت شمع در مرکز، در این مرحله می سوزد.
کلمات کلیدی: موتور اشتعال جرقه ای دور ثابت، گاز طبیعی، سطح شعله، دیواره، دینامیک سیالات محاسباتی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/812053/