بررسی میزان تاثیر اسپویلرهای دوطبقه و پارامترهای هندسی مربوطه در نیروهای پسا و برای خودرو با استفاده از مطالعه عددی
عنوان مقاله: بررسی میزان تاثیر اسپویلرهای دوطبقه و پارامترهای هندسی مربوطه در نیروهای پسا و برای خودرو با استفاده از مطالعه عددی
شناسه ملی مقاله: NCAM02_008
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی مکانیک کاربردی در سال 1394
شناسه ملی مقاله: NCAM02_008
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی مکانیک کاربردی در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
بابک زارعی - کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
کامیار زمزمیان - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تبریز
خلاصه مقاله:
بابک زارعی - کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
کامیار زمزمیان - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تبریز
افزودن اسپویلر یکی از عواملی است که خصوصیات آیرودینامیکی خودرو را بهبود می بخشد و این امکان را فراهم می نماید که بدون افزایش قابل توجه وزن و در پی آن کاهش شتاب و افزایش مصرف انرژی، پایداری خودرو افزایش یابد. در این مقاله تاثیر افزایش طبقات اسپویلر به دو طبقه، تغییر در زاویه پروفیل اسپویلرها و تغییر در ارتفاع پایه های اسپویلر دوم نسبت به اسپویلر اولیه از نظر کاهش نیروی مقاوم هوا و افزایش پایداری برای خودروی Audi R8 با استفاده از نرم افزار Fluent بررسی شده و بهترین حالت برای هر پارامتر معرفی شده است. نتایج نشان دهنده آن است که بهترین حالت استفاده از اسپویلر دو طبقه بوده، بهترین زاویه برای قرار گیری پروفیل اسپویلر °30- درجه مناسب ترین فاصله بین دو اسپویلر 250 میلی متر می باشد.
کلمات کلیدی: آیرودینامیک، پایداری، اسپویلر دوطبقه، FLUENT
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/812074/