آرمین نوروزی - دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمدحسین نیرین - دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شهرام آزادی - دانشیار ، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا کاظمی - دانشیار ، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با توجه به مقایسه رفتار سینماتیکی سیستم تعلیق خودرو پرایدبا خودروهای دیگر و توجه به این نکته که در برخی از معیارها رفتاروارونه از خود ن شان میدهد بهبود و بهینه سازی سی ستم تعلیق یکیاز کارهای حیاتی در پایداری و راحتی خودرو محسوب می شود. هدفاصلی این مقاله بهبود رفتار سی ستم تعلیق پراید با استفاده از تغییرنقاط حساس است. در این مقاله با ارایه فلوچارت اقدام به بهبود رفتارسییستم تعلیق با استفاده از رفتار مناسب زاویه Camber وToeخودرو شده است. شبیه سازی سیستم تعلیق با استفاده از نرم افزارADAMS/Car صورت گرفته است. نقاط نهایی با استفاده از نتایجشبیه سازی نسبت به حالت قبل رفتار بهتری را نشان می دهد.

سیستم تعلیق، رفتار سینماتیکی، ADAMS/Car ، شبیه سازی مجازی