امید کردی - دانشجو مقطع کارشناسی، مهندسی مکانیک ساخت و تولید، دانشگاه سمنان
علیرضا حاجی علی محمدی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
حامد بصیر - کارشناس الگو برداری، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو
شهاب الدین علویون - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی وکارشناس واحدطراحی مرکزتحقیقات موتورایران خودرو

امروزه با افزایش قیمت سوخت تلاش ها برای کاهش مصرف سوخت در موتورهای درون سوز افزایش یافته است و می توان با مدیریت حرارتی، مصرف سوخت خودرو را تا 4 درصد کاهش داد. در این مقاله | به یکی از روش های مدیریت حرارت یعنی استفاده از دمابان پایش پذیر اشاره شده است و روش جدیدی برای بدست آوردن منحنی عملکردی و منحنی زمان پاسخ این نوع دمابان ها ارایه شده است. در این مقاله آزمایشات بر روی دمابان های دو موتور A16LET و موتور EB2 - TC انجام شده است و در آخر منحنی های عملکردی بدست آمده از آزمایشات نیز آورده شده است و سپس با مقایسه و تحلیل منحنی عملکردی دو دمابان، ویژگی های هر دمابان به صورت جداگانه بدست آمده است و میزان کار آمدی این دو دمابان در خودرو های مورد نظر مورد بررسی قرار گرفته است..

دمابان پایش پذیر، زمان پاسخ، گشتاور اصطکاکی