فرزاد رحمنی - کارشناسی ارشد مهندسی ساخت و تولید - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
حسن مسلمی نائینی - استاد گروه ساخت و تولید - دانشگاه تربیت مدرس
غلامحسین لیاقت - استاد، دانشکده فنی و مهندسی، بخش مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
سیدجلال هاشمی قیری - دانشجوی دکتری مهندسی ساخت و تولید - دانشگاه تربیت مدرس

امروزه در صنعت خودرو، استفاده از آلیاژهای منیزیم و آلومینیوم با توجه به لزوم داشتن قطعاتی با ساختار سبک و ضدخوردگی مورد توجه قرار گرفته است. عیب اصلی این آلیاژها شکل پذیری پایین آنها در دمای اتاق می باشد که با بالا بردن دمای فرآیند می توان شکل پذیری را افزایش داد. در این مقاله، هیدروفرمینگ لوله های آلومینیومی AA1050 دردماهای مختلف مورد بررسی عددی قرار گرفته و برای بررسی تجربی فرآیند نیز یک مجموعه هیدروفرمینگ گرم لوله طراحی و ساخته شده است. شبیه سازی بوسیله نرم افزار اجزای محدود MSC.Marc انجام شده و توزیع ضخامت درناحیه شکل دهی لوله تحت دماهای متفاوت فرآیند مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به نتایج با افزایش دما میتوان به توزیع ضخامت بهتری دست یافت

هیدروفرمینگ گرم لوله- توزیع ضخامت- شبیه سازی اجزای محدود