علی جهان - دانشیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان ایران
سیدمحمدمهدی خاتمی - دانش آموخته کارشناسی ارش دانشکده علوم انسانی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان ایران
افشین عباسپور - دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان ایران

افزایش قابل توجه سوانح رانندگی و از دست رفتن جمع زیادی از هموطنان، ضرورت تحلیل ریسک های احتمالی سفر با اتوبوس را بیش از پیش نمایان می کند. تج زیه و تحلیل عوامل شکست و آثار آن FMEA معمولا برای شناسایی و اولویت بندی حالات بالقوه خرابی در یک سیستم محصول، فرایند و یا سرویس بکار می رود. این تحقیق بیانگر کاربردی جدید از روش FMEA می باشد که در ارایه سریع ترین اقدامات در مواجهه با عوامل متعدد حادثه ساز در سوانح جاده ایی اتوبوس ها یاریگر است مسلما رتبه بندی عوامل حادثه ساز و تمرکز بیشتر بر روی عوامل با رتبه های بالاتر اقدامی موثر و اثربخش در کوتاه ترین زمان ممکن برای کاهش خسارات جانی خواهد بود. اولین سطح برای کاهش ریسک سوانح اتوبوس هایی است که در سال های گذشته تولید شده و در حال تردد در جاده ها می باشند این تحقیق با همکاری جمعی از مهندسین با سابقه شرکت عقاب افشان که در سال های اخیر بطور مستقیم در جریان سوانح مربوط به اتوبوس های اسکانیا بوده اند انجام شده است در این مطالعه با استفاده از تعاریف جدید و با توجه به آمار بررسی مربوط به 2063 اتوبوس اسکانیا فراخوان شده روش جدیدی برای بررسی سوانح جاده ایی ارایه شده که FMEA سوانح Crash FMEA نام گذاری شده است. در این تحقیق تلاش شده است مجموعه ای اقداماتی است که می بایست از جانب شخص راننده، مراکز خدمات پس از ف روش و پلیس راهور در راستای کاهش ریسک حوادث جاده ای اتوبوس قابل انجام است. اولویت بندی شوند.

سوانح جاده ایی، اتوبوس، حمل و نقل، تجزیه و تحلیل عوامل شکست