امیراسماعیل فروهید - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد اسلامی، پرند، ایران
محسن رستمی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب

تحقیقات نشان می دهد تماس کوتاه مدت و بلندمدت با آلودگی صوتی علاوه بر کاهش شنوایی و افزایش فشارخون، ناراحتی قلبی و عروقی، برهم خوردن خواب و آرامش و باعث تغییر الگوی رفتاری می شود. امروزه آلودگی صوتی یکی از معیارهای مهم برای تعیین کیفیت زندگی در شهرها محسوب می شود که رفاه اجتماعی را تحت تاثیر قرار می دهد. بر این اساس با توجه به افزایش جمعیت و مساله رفاه اجتماعی در تهران و از طرف دیگر تاثیر به سزای وسایل نقلیه در بحث آلودگی صوتی، محدوده های تجریش، توحید، اتوبان همت و حکیم به دلیل حجم ترافیک بالا به عنوان محدوده های مطالعاتی انتخاب میزان آلودگی را محدوده اتوبان همت دارد و بعد از آن اتوبان حکیم و به ترتیب محدوده توحید و تجریش نیز در رتبه های بعدی قرار دارد همچنین بیشترین تراز آلودگی صوتی نیز در کاربری های تجاری و اداری بوده است با توجه به اینکه میزان تراز صدا برای غالب محدوده ها در مناطق مسکونی بالاتر از 55 دسی بل به دست آمده است براساس آیین نامه حد مجاز صدا در هوای آزاد در ایران محدوده های مطالعاتی دارای آلودگی صوتی می باشند. در اکثر خیابان های این محدوده به علت وجود ساختمان های نوساز و چندطبقه به نظر میرسد امکان تعریض خیابان وجود نداشته باشد و در این زمینه کمتر می توان اقداماتی انجام داد.

آلودگی صوتی، خوشه بندی سلسله مراتبی تجمعی تهران، سیستم موقعیت جغرافیایی